【香港輕新聞】朗豪坊扶手電梯意外發生後，令人關注使用扶手電梯的安全問題，「左行右企」就是市民每天都會遇上的危機。由地鐵公司(港鐵前身)推動的扶手電梯「左行右企」使用模式深入民心，原先是希望可以加快電梯上的人流速度，但實際上電梯左面經常見到是留空的，浪費電梯一半的運載能力，乘客因等候右面站立位置更阻慢人流疏散，如乘客真的在電梯左面行走，根本無法緊握扶手，導致意外頻生，但如乘客企定定在電梯左面，又會被一些後來人士指責阻礙他們在電梯上向前走動。

機電署呼籲企定定使用扶手電梯

扶手電梯速度快，斜度大，如果在扶手梯失足滾下，是相當危險的意外，其實港鐵早已取消宣傳使用扶手電梯上「左行右企」的模式，而且還在車站內不斷廣播呼籲乘客不要在扶手電梯上走動，但由於港鐵職員並無實際採取行動去制止乘客在電梯走動，所以每天仍有無數的地鐵乘客在扶手電梯上左行右企，製造無數危機。機電工程署助理署長彭耀雄今早在電台節目呼籲市民，使用扶手電梯應該企定定，不鼓勵「左行右企」，因為在電梯行走中根本無法緊握扶手。

朗豪坊扶手電梯意外事件罕見

至於朗豪坊扶手電梯造成18人傷的事故，機電工程署助理署長彭耀雄指，初步調查後發現，涉事電梯有三條平行的驅動鏈，三條都斷裂，輔助制動器亦失效，形容事件罕見。他預料，機電署兩、三個月內完成詳細調查，包括將零件和物料送交實驗室化驗。他強調，全港所有電梯最少每個月都要由註冊人員作例行檢查和維修，機電署亦有突擊巡查，如果註冊工程師和維修人員謹守崗位，電梯安全可以令市民放心。署方在周末至下星期初會完成特別檢查全港65台長超過15米的電梯。