關於我們
香港輕新聞(Lite News Hong Kong)是一個致力於提供中立報導和獨到評論的網絡平台,成立於2015年9月。我們立足香港,關注全球的政治、時事、經濟、文化和趣聞。
現實中只是個小職員的軍武 / 科普愛好者
有報道指出,051型最遲服役的珠海號驅逐艦,已於6月底時除役。現時旅大級只餘下一艘艦(165號湛江艦)仍然在役,但亦已停役多時,相信短期內亦會退役,屆時就整個世界範圍而言,所有二戰型驅逐艦都會成為過去。
事實上除051型(北約稱旅大級)近年紛紛退役外,最近半個月也有不少重要的艦艇退役,例如鄱陽湖號補給艦及兩條072型登陸艦。前者是解放軍海軍首級綜合補給艦(817型)的最後一艘、後者是解放軍首級大型登陸艦,三艦的退役亦代表解放軍首批大型軍艦差不多完全退出歷史舞台。當然,以051型在2000年前在中國海軍的地位及作為各型新技術的先驅艦,其重要性比其他艦船都要大了。
051型(北約代號旅大級)是中國第一種自行研製的大型導彈驅逐艦。其母型是中蘇蜜月時期由蘇聯引進的Project 56型驅逐艦(北約代號為Koltin,即科特林級)的技術資料,再自行設計建造的。
基於蘇聯的飛潛快理論,驅逐艦算是近岸小組的最大型支援艦隻,主要作用是在近岸作戰中與敵方軍艦砲戰與魚雷攻擊,以掩護諸如魚雷艇等小型艦艇群突進;另外在遠洋艦隊中則作為前衛及反艦主力。56型設計與開始建造時,斯大林尚未逝世,他的蘇聯大海軍計劃還在繼續,不過首批艦開工一個月,斯大林就去世了,其他大型艦艇不是停建就是減產,但原定建造32艘的驅逐艦只取消了一艘,最後四艘艦又直接以改良型的Project 56E/EM姿態完成,故此艦實際建造數量為27艘。
強調高速、雙煙囪、130MM主砲在A砲塔與Y砲塔位置,魚雷發射器則在煙囪後方的中心線上,這是一種不折不扣、以編隊雷擊為主要攻擊手段的二戰型驅逐艦,而且比類似驅逐艦晚生10年以上,其開始服役時,美國戰後初代驅逐艦Forrest Sherman級泛用反潛驅逐艦剛好服役,可說已經落後一代了。
與幾乎同期建造的英國勇敢級(Daring Class)比較,兩者都是歐洲最後一批二戰型驅逐艦(也是於戰後幾年建造),沒有明顯代差,但56型在20節的情況下只有勇敢級的2/3續航力(約3090海浬),可見其仍然是一種近洋驅逐艦,遠航也有困難(同期蘇聯海軍也不太具備遠洋作戰能力)。1962年古巴飛彈危機中,蘇聯海軍無法保護載運導彈的船團並與美國海軍進行對峙,令蘇聯損失威信。此事亦令蘇聯高層意識海軍力量之不足。在加快建造核潛艇、大型反潛艦、導彈巡洋艦等外,還開始對56型系列各艦展開大規模改造工作,並改裝出三種不同用途艦型,勉強成為一種半二戰型「現代化」驅逐艦,並於60年代後期至70年代蘇聯海軍開始前出作戰時,擔任護航與跟縱美國海軍艦艇的任務,直至80年代後期才陸續退役。
有傳80年代後期有美國海軍武官參觀過051型驅逐艦,結果留下標題中的的說話。這很明顯的是一種諷刺,不過就算並非為真,對當時的051型而言,可是真正的寫照!
1953年6月,海軍司令蕭勁光等與蘇聯海軍部簽訂了「關於供應海軍裝備及在軍艦制造方面給予中國技術援助協定」,蘇聯將提供一批可執行類近蘇聯海軍OBP任務的近岸海軍裝備及生產權。此前購買的4艘07型驅逐艦亦陸續交貨。而根據以上協議,中國又於1957年得到科特林級驅逐艦的部分設計圖則與實物,例如TV-8型蒸氣渦輪機等。海軍部打算先替07型驅逐艦「四大金剛」進行改裝,成為反艦導彈驅逐艦;然後以科特林級為基礎,設計一種以反艦導彈代替魚雷的導彈驅逐艦計劃,並以此進一步發展中國自己的導彈驅逐艦計劃的「三步走式小步快跑」的計劃。
不過及後由於遇上大躍進引致的嚴重糧食不足與經濟衰退及中蘇交惡,建艦計劃被迫延遲,但子系統的試製工作仍然繼續,至1965年各子系統差不多完成後,海軍亦開始了其三五計劃,將原有三步走計劃修改為以科特林級為基礎,發展一種代號為015的新型導彈驅逐艦。剛好二炮部隊又開始籌劃了洲際導彈全射程試射,並指出可能需要護航艦隊保護(這之後演變成580任任務),該新型導彈驅逐艦隨即成為計劃的一部分。一年後,文化大革命開始,但計劃仍然照樣上馬,並確定以較易完成的反艦型為優先發展的項目。計劃由701研究所負責,設計主任為孫復禮及潘鏡芙,型號名亦由015改為051型。
由於文革對中國軍工業的嚴重拖後腿,至1968年底才正式開工,1972年底才全部完工。相對於科特林級2年4-5個月完工,進度的確慢了不少(當然,比印度即使在和平時代還是要「十年磨一艦」好。
雖說是以科特林級為基礎進行一定的加大,但有趣的是其噸位及放大了的尺寸卻更接近科特林級前只造了一艘的41型驅逐艦不懼號。該艦較大的體積令續航性有相當改善,而且裝載大型武器上也能有效應付。051型的基本武裝是二聯裝130型豪米艦砲兩座、三聯裝海鷹一型導彈發射器兩座,以及4座76式57毫米高射砲。本艦由1968年至1991年間共建造了17艘,當最後一艘的珠海號開工時,剛好是其母型不懼號開工40週年及除役拆解14周年。051型17艦當中,廣州號於1978年因人為破壞而沉沒。
相對於遠洋海軍來說,051型在2000年前雖然是解放軍水面艦中的核心,且也是編進驅逐艦支隊的,但基本任務仍是近海水域的巡邏 / 攔截或追綜任務,作用和科特林級剛建成時的巡邏、支援OBP(Охрана водного района )近岸任務沒有大不同,甚至基本活動範圍沒能超越岸基航空兵的保護範圍,只相當於大幾號的037獵潛艇而已,唯一有點稍為不一樣的是,051型擁有一部515型的大型網格UHF雷達,作為300公里級的長程空中預警之用,作用有點像40年代中後期出現的雷達哨戒驅逐艦(Radar Picket Destroyer)。除此以外,上大部分051型在當時沿海作戰層面上的重要性,甚至不若同期的035型常規潛艇。
不過與科特林級及其他二戰型驅逐艦一樣,本級艦也進行過大量改裝及試驗工作,而其改裝工程亦標誌著中國海軍在不同階段的技術進步及演化,其工程基本上也標誌著2000年代前解放軍海軍的技術演進史。
由於艦型及改造眾多,茲將以相片解釋各種改良 / 改造型及其重要性:
實際上,2005年解放軍一系列新世代驅護艦陸續入役後,051型的作用漸次減低,早期艦更開始退役,餘下的051型中有4艘接受了重大改裝,主砲小型化及射速提高之餘,減省的重量更讓軍艦可裝載更多反艦彈(16枚鷹擊83)及短程的海紅旗7型防空彈,變身超級導彈艦,其最大作用可能是在緊急出港接敵的情況下,把握機會發射最多的反艦導彈,或者躲在艦隊後面的安全地方發射反艦導彈進行助攻。據知由於普遍051型的鍋爐都保養良好,用了接近30年,仍然可維持33節以上的航速,有軍迷甚至戲稱為超大型的導彈艇。
無可否認的是,051型一出世就已落後一代,加之因為改開初期大量國家資源都要投入經濟建設,以及海軍發展的底子原來就較差,令替代者無法在2006年前大量出現及生產,令051型仍需在各艦隊的前線繼續服役。
不過,本級艦的大量改裝與測試無疑亦為海軍提供很多熟習機會,例如首次接觸中央作戰系統(CIC),首次擁有直升機機庫及甲板,進行空中反潛作戰;第一次取得大型吊放聲納的操作經驗;第一次操作近迫防空導彈及近代化的艦載電子干擾系統等。
同時其動力系統所用的453型蒸氣輪機(仿蘇聯TV-8型)及454型燃油鍋爐,雖然只是中壓蒸氣渦輪系統,然而不但為當時剛剛起步的船舶工業帶來首個強勁的動力系統,而且453型的研發成功,其實亦為日後軍用渦輪機的研發帶來積極影響:解放軍091與092型核潛艇的蒸氣輪機,其實就是由453型蒸氣渦輪機打下基礎的;日後解放軍的海軍技術研究所持續開發新的蒸氣渦輪機組(例如051B/C用的453B型),雖然看似很落後,但對於60000噸級以上的航母而言,無論是燃油鍋爐還是核動力,蒸氣渦爐仍能以更低成本提供更強的馬力,這種優勢始終是現代燃氣輪機無法取代的。
另外,051型幾乎包辦了八十年代至1996年間的跨洋遠航訓練,為早期解放軍提供了珍貴的遠航及高海況操作、補給經驗,同時亦為052型的設計取得先期數據。作為051型的總設計師,潘鏡芙教授以其所取得的操作經驗,投入 052型的設計工作,為中國海軍開始走歐洲化路線邁出重要一步。所以古老還古老,甚至戰力長期落後,051型仍然為中國海月軍發展及遠洋化起到承先啟後的作用。
手機分享本文: