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香港輕新聞編輯部
近日多間傳媒指,有行會成員擔心在目前環境下放寬長者2元乘車優惠計劃至60歲,會對政府造成沉重財政負擔,因此計劃或延遲甚至擱置,消息隨即引起建制派反彈。
民建聯主席李慧琼21日向記者表示,對消息極度遺憾,又指不少市民都非常憤怒,促請當局盡快交代。她強調,有關措施有助香港建立關愛社會,亦是特首林鄭月娥親自承諾推行,短時間內貿然延遲或擱置該計劃是絕不可取。
工聯會立法會議員郭偉強認為,指不少60至64歲人士希望重投職場,如果有關項目盡早推行,將有助推動「銀齡就業」,政府「縮沙」將令市民失望和遺憾。工聯會麥美娟則稱,不知政府是否想「走數」,促當局兌現承諾。
經民聯立法會議員梁美芬亦指對推遲感到震驚,形容是「傷盡港人心」。她說,特首及官員已清楚承諾公眾會推行計劃,市民已有合理期望,若政府收回計劃,除違反政治承諾,也有法律後果,由於有「合理期望」概念,或觸發司法覆核。
不過,身兼行政會議成員的新民黨主席葉劉淑儀則稱對措施有保留,她認為在政府須面對龐大財赤下,如這措施每年動用逾百億元經常性開支,相信不是運用公帑的最佳方法,建議當局留待經濟復甦後才再考慮。
《明報》10月22日「聞風筆動」李先知專欄指,有多於一名建制派直選議員透露,由於有關議題貼身,地區對有關消息反應甚大,而建制派有份力推政策,若政府不推行,相信會「火燒」建制派。
對此,有政府中人表明未有打算叫停計劃,但究竟計劃何時才落實?該名人士稱,雖然很希望在明年立法會選舉前落實,但的確有困難,冀2022年可正式推行,羅致光稍後將出席電台節目,料到時會有解說。
而《星島日報》10月22日「大棋盤」杜良謀專欄則引述建制中人質疑,今次「煞停」是政府借行會「過橋」,因為特首林鄭月娥及公務員一向對這項政策都有保留,而林鄭一直認為退休年齡須延至65歲,有關政策與其理念相違背;而另一建制人士則認為,政府既然已公布就應該繼續做,擴展兩元乘車優惠開支不算多。
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