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據報道,「奮鬥者」號早前已於10月27日在同一區域成功下潛突破1萬米,至10058米,創造了中國第一次萬米深潛紀錄。
中國第一艘載人潛水器是「7103救生艇」,自1971年開始研制,1986年成功。雖然它只能下潛300米,航速也只有四節,但也是那個年代最先進的救援型載人潛水器。 隨著時間的推移,中國探索海洋的深度也在隨之變化,比如1986年的「海人一號」,1994年的「探索」號等,這些越潛越深的潛水器為水下定位、聲納探測、抗壓材料和機械控制等諸多領域積累了經驗。 2010年7月,中國第一台自主設計和集成研制的載人潛水器「蛟龍」號下潛深度達到了3759米,中國成為繼美、法、俄、日之後,世界上第五個掌握3500米大深度載人深潛技術的國家。至2012年6月27日,這艘7000米級載人潛水器完成了終極挑戰,創下了7062米的最深下潛紀錄。「蛟龍」號還擁有世界先進的懸停和自動駕駛功能,可以抵御海流的干擾,工作時穩穩地「定」在海底。
與十年立項、十年研制的「蛟龍」號不同,中國第二代載人潛水器「深海勇士」號,從研制立項到海試交付只用了短短八年,且國產化程度比「蛟龍」號更高,達到95%以上。「深海勇士」號於2017年在南海成功首潛。
而「奮鬥者」號萬米級載人潛水器,融合了之前兩代深潛裝備的優良血統,不僅採用了安全穩定、動力強勁的能源系統,還擁有更加先進的控制系統和定位系統,以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料。「奮鬥者」號於2016年便立項並開始研製,當時「深海勇士」號尚未下水測試,這是中國的重大工程項目中比較少見。 除了載人潛水器,中國目前還有「海鬥」號、「海燕」號和「海翼」號等多艘無人潛水器。其中,「海鬥」號,有遠程遙控和自動作業兩種模式,是中國首台萬米級科考潛水器,讓中國擁有了自主研究萬米深海的能力。
目前,載人深潛世界紀錄是2019年5月13日,由美國人維克托・韋斯科沃(Victor Vescovo)創造,他於馬里亞納海溝下潛至海平面下10927米處。對於該次旅程的成功,韋斯科沃欣喜與沮喪並存,因為他在下潛中發現了4個新物種,但同時在地球最深的海溝底部發現了一個塑料袋和一此糖果包裝紙。
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