台媒報道指，台軍多種飛彈均使用柴油拖車機動部署，若尿素供應持續短缺或影響台軍戰備。圖為今年雙十閱兵時展示的雄風三型導彈，由柴油拖車拖曳駛過檢閱台。（軍聞社圖片）

台灣《蘋果新聞網》日前報導，中國近期對尿素出口實施管制，導致車用（柴油引擎車輛使用）尿素短缺，月初已造成韓國民生危機，現在連台灣也將面臨尿素庫存不足影響。報道指尿素短缺將影響台軍多款的飛彈發射車的運作。

台防務部門28日晚對此回應指，已因應尿素斷貨危機，作出相關應對安排，包括減少使用尿素的特種車輛出勤，並適時調節車輛派遣，因此不會影響台軍戰備任務進行；在未來將建立車用尿素安全存量等措施。

有台軍方官員告訴台《中央社》，尿素的添加是為了符合當前環保法規，避免因為缺少尿素而排放黑煙，不添加尿素僅會造成空氣污染，車輛仍可正常作動，在戰爭時期「有油可加」已是萬幸之事，戰時的軍車不會管環保問題。

按照現時大多數國家／地區的環保標準，近年出廠的使用柴油引擎的車輛都需要添加尿素，若沒有添加，車載電腦會自動鎖定，造成馬力與扭力將近1/2的損失，輕則排放黑煙，嚴重就是發動機無法啓動。

台灣地區庫存尚餘月餘

中國生產並出口國際市場的尿素佔全球供應45％。圖為大陸生產的車用尿素。（網絡圖片）

據台灣媒體早前的報道，台灣每年需進口約1萬5千噸尿素，由於供應短缺，台灣最大的尿素進口商的庫存只足夠全台使用至1月15日，若再無新供應，全台的柴油車都將面臨動力危機，對物流業、貨運業造成極大的威脅。

踏入10月以來，中國煤炭供應出現短缺，帶動尿素價格也上漲，加上中國實施出口限制，每噸尿素由10月的 4 百多美元一噸上漲到11月的 1千美元，升幅達150％，而中國的尿素出口佔全球45％。韓國在11月初便因尿素供應緊張，需動用軍用運輸機從澳洲運載 27,000 公升尿素溶液回韓國應急。台灣的尿素也主要從中國進口，所以將面臨危機。

尿素短缺或於明年影響到糧食產量

工業生產尿素主要由氨與二氧化碳直接合成，氨的生產則主要由哈伯法合成（Haber Process），即氮氣與氫氣在高溫高壓下經催化劑反應而成，而其中的原料氫，當前的工業來源主要由天然氣以蒸氣重組而來。

尿素生產方法示意圖（圖片來源：台股產業研究室）

中國 2015 年時尿素生產量超過 9,000 萬噸，其中約 8 成的生產能源來源是煤，其他為天然氣。不過尿素產業耗用大量能源、高污染，而且銷售利潤也低，是國家「十三五」規劃中為減少碳排放而重點削減產能的產業，要大減產能 1,300 萬噸，淘汰產能利用效率低、無規模效益、嚴重虧損負債的尿素廠，更取消過去支持尿素產業的化肥生產用電與天然氣補貼，使生產成本大增。因此，中國尿素產能連年減少，2020 年受到新冠疫情影響，中國尿素生產量僅 5,623 萬噸，減少幅度超過「十三五」規劃目標，這使得 2021 年 5 月以來尿素價格就開始悄悄上漲，至 6 月已經上漲 3 成。

尿素也是肥料的主要原料。據《科技新報》30日報道，尿素價格大漲，引起肥料成本上升。美國農民習慣在冬天預先施肥，以減輕春季農忙時的工作負擔，如今因為尿素大漲，肥料價格也跟著飆漲，2021 年的價格已比起 2020 年大漲 80%，大量農民選擇延遲購買，放棄冬季預先施肥，打算賭春天肥料價格會下降。若全球供應問題未解，到春季非得施肥時，問題將非常嚴重，北美農民可能會面臨肥料大短缺，導致種植成本飆高，甚至是肥料缺貨而施肥不足，使得糧產減少，進一步推升全球糧價，讓已經高漲的民生物價更是飆高。

尿素生產耗用大量能源、高污染，而且銷售利潤也低，是國家「十三五」規劃中為減少碳排放而重點削減產能的產業，導致近年產量減少，推高了價格。而尿素也是肥料的主要原料，持續的供應短缺將影響糧食供應。（網絡圖片）

因此尿素短缺危機不只是造成短暫的交通、環境問題，更可能透過造成糧食供應問題，使得全球已經衝高的通脹，更加一發不可收拾。