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香港輕新聞編輯
據《CBSNEW》5月14日報導,澳洲新聞節目《60分鐘時事雜誌(60 Minutes Australia)》近日邀請來多位航空專家探討MH370客機空難事件,當中包括與MH370同機型波音777的飛行員。由於事後MH370客機機長沙阿(Zaharie Amad Shah)家裡被搜出1個客機機艙模擬器,專家均認為他是事前已經計劃把飛機撞進印度洋。
加拿大航空運輸安全局前官員、資深空難調查員文森(Larry Vance)表示,根據推測,機長自己戴上氧氣罩,並解除機艙內密封性,讓飛機上的238人失去知覺,「這是機長的自殺行為,並且盡可能把這架飛機帶到很遠的地方,讓整架班機消失,不幸的是,他同時也帶走機上其他人的性命,而且他是故意這麼做的」。
而波音777飛行員哈迪(Simon Hardy)則指出,由於交界處航線是地面雷達無法確定的區域,如果飛機光點消失,有可能誤導航空管理員以為飛機飛往鄰國去。因此,沙阿刻意沿着馬來西亞及泰國之間的空域不斷進出飛行,令馬泰兩國軍方雷達均以為飛機已飛離己方空域。
至於飛機為什麼曾突然偏離航線,並飛過檳城(Penang)上空呢?哈迪認為,機長這樣做或是為了最後一次看到他的家鄉,同時作出「告別」。
文森指,有人認為客機是以高速直插落海,在之前的搜索亦曾找到一些被疑是客機的大型殘骸,但他指出,如果客機真的是高速直插海洋,它應該會被撞至四分五裂,殘骸亦應遍佈海底。
文森提到,2015年7月,搜查團隊在法屬留尼旺島(Reunion)附近發現MH370右翼的「襟副翼」,這是機長為了平穩降落海面,讓飛機減速才而刻意放下,「機長在飛機墜落的最後一刻,還有在控制著飛機」。
節目播出後,有批評人士指出,幾位專家並沒有回答機長的動機是什麼。他們指出,相關部門在空難發生後,對該航班的機長和副機長都進行了大量的背景調查,但並沒有發現任何促使他們劫機的動機。
另外,對於這班專家的說法,部分失蹤者的家屬表示並不認同。他們指出這些論點並不新鮮,在沒有法醫證據下,不會相信,「而且重點是要找到飛機」。而馬航對此尚未作出回應。
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馬來西亞政府與探勘公司「Ocean Infinity」達成協議,今年1月開始再度搜索失蹤逾4年馬來西亞航空MH370客機,預計6月中結束行動。
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