【香港輕新聞】世界海關組織協調制度委員會（HSC）曾將中國生產的航拍機，歸入「帶照相機的飛行器」一類，後來經中國方面爭取，成功將航拍機改歸類為「可飛行的照相機」；相信此舉會為中國製的航拍機打入歐洲民用市場，創造更有利的條件。

列「飛行器」不利出口

《中央社》報道，在國際貿易市場當中，海關對不同商品的歸類，與其抽取的關稅及出入口相關的檢驗手續都會有影響，關乎商品的盈利。世界海關組織協調制度委員會（HSC）今年4月，曾以一票之差，作出對中國不利的決定，決定將航拍機歸為「帶照相機的飛行器」一類，限制了中國航拍機產品的出口。

「照相機」無特殊管制

其後中國爭取，HSC在9月的第62次會議對中國航拍機產品作出新決定，將中國航拍機歸類為「可飛行的照相機」，為此類商品進入歐洲等市場提供有利的條件。航拍機若歸類為「帶照相機的飛行器」，就得按照「飛行器」進出口相關的檢驗手續及稅項作出監管，而由於各國對「飛行器」貿易管制條件將較為嚴格，將不利於中國航拍機產品打入國外市場；若然航拍機歸類為「可飛行的照相機」，可按照「照相機」相關手續監管。現時各國對於「照相機」並沒有特殊的貿易管制要求，將有利中國航拍機進入外國的民用市場。

已佔全球市場七成以上

中國的航拍機產業近年發展迅速，單在深圳的航拍機企業已達2000餘家，而2017年全行業年產值達人民幣300億元，中國產品己佔全球的民用航拍機市場達七成以上。